高性能电源 IC 和霍尔效应传感器
A3941
汽车全桥式 MOSFET 驱动器
特点
- N 通道 MOSFET 全桥大电流门极驱动器
- 高端或低端 PWM 开关
- 电荷泵供低电源电压运行
- 电荷泵充满后提供 100% PWM
- 通过可调无感时间进行交叉传导保护
- 5.5 至 50 V s电源电压范围
- 集成 5 V 稳压器
- 诊断输出
- 低电流休眠模式
描述
A3941 是与 N 通道功率 MOSFET 一同使用的全桥式控制器，特别针对使用大功率电感负载（如：直流电刷电动机）的汽车应用而设计。
独特的电荷泵稳压器提供完整 (>10 V) 门极驱动器，以应对电池电压低至 7 V 的情形，并允许 A3941 在门极驱动器电压降至 5.5 V 时运行。
自举电容器用于提供 N 通道 MOSFET 需要的上述电池电源电压。高端驱动内部电荷泵允许直流（100% 工作循环）操作。
可使用二极管或同步整流，使全桥处于快速或慢速延时模式。在慢速延时模式下，电流续流可通过高端或低端 FET。通过电阻器可调无感时间，可使功率 FET 免于击穿。
集成诊断可指示欠压、过温和功率桥接故障，并可配置于大多数短路情况下保护功率 MOSFET。
A3941 采用 28 引脚 TSSOP 功率封装，并安装有裸露热焊盘（后缀为 LP）。无铅封装，采用 100% 雾锡电镀引脚框。
功能方框图
完整型号
| 型号 | 封装类型 | RoHS 符合性 |
部件构成/ RoHS 数据 |
温度 | 评论 | 样品 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A3941KLP-T | 28-铅 TSSOP | 是 | 查看数据 | -40 °C 至 150 °C | 新 | 未提供样品 |
| A3941KLPTR-T | 28-铅 TSSOP | 是 | 查看数据 | -40 °C 至 150 °C | 新 | 未提供样品 未提供样品 |